ЧКПЗ предвещает «вторую волну» кризиса

Подводя итоги прошедшего года, руководство ОАО «ЧКПЗ» отмечает явные кризисные явления на всех рынках сбыта и связанное с ними падение объемов производства. Однако на предприятии уже знают, как из минусов получить плюсы.

Как найти позитив в спаде?

Основные показатели ОАО «ЧКПЗ» по итогам 2012 года демонстрируют снижение. По сравнению с уровнем 2011 года чистая прибыль уменьшилась в два раза, объем производства составил 3134 тонны, что на 1000 тонн меньше прошлогоднего результата. И все же итоги можно смело назвать позитивными — если учесть общую ситуацию на рынках сбыта. Об этом сейчас почти не говорят в СМИ, и банковская сфера на этот раз не парализована, но есть все основания утверждать: фактически сегодня реальный сектор экономики переживает пресловутую «вторую волну» кризиса, причем в пиковой точке. С начала 2012 года и до сегодняшнего дня объем сбыта на всех рынках присутствия предприятия неизменно падал. Один за другим российские машиностроители, производители трубопроводной арматуры, энергетические, строительные компании и другие клиенты отзывали или откладывали свои заказы.

Лидеры отраслей, такие как КамАЗ, УралАЗ, ЧТЗ, ЧТПЗ и многие другие, сокращали штат, переходили на укороченный график работы, проводили оптимизацию расходов. Сегодня уровень заказов — рекордно низок, ниже — только всеобщее банкротство. Но именно в этом руководство завода видит позитив.

ЧКПЗ приобрел кузницу ЗИЛа

Во-первых, даже если рынки еще какое-то время продолжат пребывать в упадке, этих объемов вполне будет хватать для поддержания прибыльности, что подтверждается результатами 2012 года, которые хоть и ниже прошлогодних, но при этом в 2 и более раз лучше, чем в 2008 и 2009 годах. Кроме того, непрерывная работа по расширению выпускаемой номенклатуры даст еще и прирост доходов, даже при «затяжном» сценарии. А когда экономика все же оправится, объемы предприятия вырастут до уровня, превышающего докризисный!

Андрей Гартунг, генеральный директор ОАО «ЧКПЗ».
Во-вторых, гораздо больнее кризис ударяет по конкурентам ЧКПЗ, многие из которых его просто не переживут, а значит, в итоге предприятие выйдет из «второй волны» на более сильных позициях — так уже было после кризиса 2008 — 2009 гг., в результате которого завод стал лидером по производству поковок для ЖД машиностроения. Так происходит и теперь.
Яркий пример в этом смысле — Рязанский автоагрегатный завод, который прошел через банкротство и был выставлен на продажу владельцем, АМО ЗИЛ. Покупателем этой площадки, которая является кузнечным производством российского автогиганта, выступил Челябинский кузнечно-прессовый завод совместно с партнером по проекту «Русские кузнечные заводы» — ОАО «Кировский завод», г. Санкт-Петербург. Благодаря этой покупке ЧКПЗ почти вдвое увеличил мощности кузнечного производства, а также получил современное штамповое производство, которое уже в ближайшее время позволит повысить рентабельность и эффективность работы.
Войти в десятку лидеров в Европе

Все это стало результатом большой работы над ошибками, которую провело руководство ОАО «ЧКПЗ» по итогам экономического кризиса 2008 — 2009 годов. Выбрав правильную тактику диверсификации производства, сокращения издержек, оптимизации расходов, повышения эффективности и качества, сегодня завод не боится кризиса.

Придерживаясь этой политики, используя свои стратегические преимущества, предприятие намерено и дальше расширять производственные мощности, увеличивая доли на всех рынках, занимая новые продуктовые ниши. В течение 2013 года планируется приобрести еще несколько кузнечных производств в России, благодаря чему Челябинский кузнечно-прессовый приблизится к своей стратегической цели: стать крупнейшим кузнечным производителем в СНГ и войти в десятку лидеров по объемам в Европе.