Задвижки и шиберы

Система современных трубопроводов требует наличия высококачественных комплектующих и нестандартного подхода к их обустройству. Помимо газа и воды, может транспортироваться и вязкая жидкость, различные отходы производства. Запорная и регулирующая арматуры также будет необычной, а именно речь идет о шиберных задвижках, которые способны не только перекрыть поток рабочей среды, состоящей из жидкостей и сыпучих материалов, но и газов. Именно с их помощью можно быстро и эффективно отрезать основной поток, делая закрытия герметичным и надежным. Показатель сопротивления особого значения иметь не будет.

Что собой представляет

В комплектацию любой шиберной задвижки будет входить шибер, как ключевой элемент системы. Подразумевается наличие движущейся пластины, для изготовления которой используется высококачественная сталь. С ее помощью можно частично закрыть или открыть поток и регулироваться диаметр пропускного отверстия и объем рабочей среды, который через него проходит. К наиболее распространенным системам, в которых используются шиберные задвижки, является перекрытие потока, состоящего из цементного раствора или других масс, которые часто используются в строительстве и промышленности. Пульповые среды и сыпучие являются основными сферами применения подобных задвижек.

К преимуществам следует отнести:

1. Простота конструкции.
2. Небольшой вес и габариты конструкции.
3. Минимальный показатель гидравлического сопротивления.
4. Застойные зоны полностью отсутствуют.
5. Высокий эксплуатационный срок.
6. При изготовлении используются только высококачественные материалы.
7. Не требует регулярного ремонта.
8. От показателей рабочей среды будет зависеть такой фактор, как надежность.
9. Превосходные технические характеристики.

Классификация и виды

Основываясь на технологии изготовления корпуса, различают такие задвижки:

1. комбинированные;
2. штампованные или кованные;
3. литые;
4. сварные.

По типу используемого уплотнителя различают:

1. сильфонные;
2. сальниковые;
3. жидкометаллические или графитоармированные.

Исходя из способа и типа передачи усилий, могут быть:

1. поступательные;
2. вращательные.

Исходя из вида используемого привода:

1. Пневматический. Шпиндель будет перемещаться посредством давления, создаваемого воздухом на его поверхности.
2. Гидравлический. Представляет собой заслонку, оснащенную передвижным штоком, который будет находиться в герметичном цилиндре, оказывая некоторое давление на жидкость.
3. Электрический. В этом случае управление будет осуществляться посредством перемещения шпинделя, который будет ключевым элементом электрической катушки.
4. Ручной. Для передачи усилий будет использоваться шпиндель с резьбой и маховик.

Основываясь на конструктивных особенностях используемой модели, следует выделить такие типы задвижек:

1. Поворотные. В такой конструкции запорный элемент будет выступать в качестве диска, который будет находиться внутри трубы (в ее канале), в центральной части. В процессе использования он будет вращаться вокруг оси (центральной) перекрывая рабочий поток.
2. Шланговые. В процессе использования затворы будут сдавливать прорезиненный эластичный шланг, перекрывая поток рабочей среды.
3. Параллельные могут быть шиберными, двухдисковыми и однодисковыми. С их помощью будет перекрываться канал путем опускания в специальное углубление (профильное), которое расположено в корпусе.
4. Клиновые. Форма затвора будет клиновидной. После опускания будет находиться между двумя седельными поверхностями.