На ОАО "Аскольд" успешно освоен ремонт трубопроводной арматуры.

Как известно, традиционным направлением деятельности «Аскольда» является производство судовой арматуры. И вот в январе 2015 года предприятием от Амурского судостроительного завода (г. Комсомольск-на-Амуре) получен первый заказ на ремонт судового оборудования, в частности, бронзовых большепроходных клиновых задвижек для плавучего дока «Зея». Для справки: Транспортно-спусковой док «Зея» предназначен для докования судов различного значения для проведения работ по ремонту днищевой части (очистки, окраски, замены листов обшивки), а также транспортировки объектов морского базирования до сдаточной базы или к месту их постоянного базирования.

Чем же интересен этот заказ? Зачастую изготовить деталь согласно требованиям конструкторской документации намного проще, чем восстановить работоспособность изделия, заменив одни детали, частично использовать имеющиеся. Поэтому, чтобы выполнить ремонтные работы не только качественно, но и оптимальным образом, конструкторско-технологическим службам требуется применить творческий подход и определённую смекалку.

Для проведения работ по ремонту арматуры распоряжением технического директора создана заводская комиссия по дефектации и принятию решений о методике, этапах и способах ремонта в каждом конкретном случае. В состав комиссии входят представители службы качества, конструкторского и технологического отделов, цеха №33 и участка №15. Совместно с представителями заказчика подписаны акты дефектации, в которых согласованы необходимый объём работ и виды восстановления по каждому наименованию задвижек.

Клиновые задвижки были произведены в г. Кургане. В настоящее время часть из этих позиций является номенклатурой ОАО «Аскольд». Кроме задвижек Ду 350 мм, наш завод их не изготавливает ввиду нехватки производственной базы для литья больших корпусов. Поэтому мы ремонтировали эти задвижки, не имея опыта изготовления, приходилось практически с нуля вникать в суть конструкции, в проектирование и изготовление новой технологической оснастки, освоение новых техпроцессов. Всего же за два месяца аскольдовцами восстановлена работоспособность 93 изделий шести типоразмеров Ду от 80 до 300 мм, Ру 6 кг/кв см. Множество возникших в связи с новыми задачами вопросов удалось оперативно решить в первую очередь благодаря специалистам механосборочного цеха №33, участка №15, заготовительного цеха №21. Все детали, которые в процессе дефектации были признаны негодными к дальнейшей эксплуатации, изготовлены заново. Корпусные детали прошли обработку по очистке наружных поверхностей, выполнена механообработка уплотнительных полей, восстановлены запорные диски и т.д.

Мало того, что произведены ремонтные работы, потребовалось изготовление специальной технологической оснастки для проведения испытаний, с чем успешно справился цех №4. В результате выполнения пилотного заказа получен опыт ремонта трубопроводной арматуры, в последующем планируется расширить этот опыт и освоить новый вид производственной деятельности – ремонт трубопроводной арматуры как собственного производства, так и других производителей.