Кран шаровой латунный

В качестве защиты от затопления или протечки транспортировочного вещества используют трубки для отвода жидкости (или газа). Иногда с помощью спускного крана делают принудительный сброс транспортируемой жидкости или пара. Среди всего разнообразия кранов шаровых латунных большим спросом пользуются пробно-спускные краны. Кроме их основной функции (сброса), они выполняют и роль лабораторного инструмента, обеспечивая забор проб находящегося в магистрали вещества.

Такой тип крана шарового латунного состоит из корпуса и поворотного механизма, отвечающего за распределение транспортируемого вещества по магистрали. Конструктивно многие модели шаровых кранов отличаются только исполнением корпуса, а шаровой механизм у них практически идентичен.

Поворотный (шаровой) механизм спускового крана полый внутри, а с двух противоположных сторон этой полости расположены отверстия: два входных (для горячей и холодной воды) и одно выходное, из которого подается вода заданной температуры. В запорной же арматуре, в отличие от спускных кранов, шаровой механизм имеет всего два отверстия (по одному с каждой стороны).

Как правило, размер отверстия в шаровом механизме равен сечению трубы водопровода. Отсюда и второе название этих кранов – полнопроходные. В полностью открытом положении такие краны позволяют проходить жидкости или газу абсолютно беспрепятственно, а в поворотном положении (на 90°) проход полностью закрывается.

Почему кран шаровой латунный так широко распространен

Запорная арматура давно уже стала необходимым элементом при планировании отопительных и водопроводных систем в жилом секторе. Наибольшую популярность среди всех видов запорной арматуры приобрел кран шаровой латунный. Его применяют на разных участках магистрали.

Такая популярность шаровых кранов возникла благодаря следующим преимуществам:

• большой срок службы (без необходимости в постоянном обслуживании);
• исключительная герметичность (благодаря цельной структуре корпуса);
• приятный общий вид кранов;
• простота установки (нужно лишь посадить на резьбу входной и выходной участки трубы).

Есть и предостережения, где оговаривают те случаи, при которых установка кранов шаровых латунных нежелательна. Речь идет о магистралях с большим количеством посторонних примесей в составе транспортируемого вещества. В нормальном режиме работы шаровой механизм достаточно плотно прилегает к фторопластовым накладкам корпуса. Но постоянное воздействие среды с различными примесями может вызвать нарушение герметичности крана.

По способу производства краны шаровые латунные могут быть двух видов: отлитые в пресс-формах или кованые (с помощью механического пресса). Кованые изделия, в отличие от литых, отмечаются большей прочностью и надежностью. Тому есть простое объяснение: при ковке в структуре металла не появляется воздушных полостей, которые характерны для литьевого производства.

Поскольку шаровые краны изготавливают, как правило, не из чистой латуни, а из сплавов, имеющих различные электрохимические потенциалы, то для предотвращения коррозии его покрывают специальным защитным слоем, используя гальванический метод нанесения.

Не рекомендуется также применение кранов шаровых латунных в магистралях с температурой транспортируемого вещества выше +150 °С. Перегрев может вызвать появление в корпусе крана микрополостей, повышающих его хрупкость.

Как устанавливается кран шаровой латунный

Использование шаровых кранов позволяет значительно упростить процесс проведения ремонтных и профилактических работ. Монтаж шаровых кранов предполагает перекрытие потока воды на стояке многоквартирного дома, поэтому перед их установкой необходимо позаботиться о наличии разрешения соответствующих инстанций. Монтаж крана шарового латунного может быть выполнен самостоятельно. Для этого подготавливают требуемые материалы и инструменты. Перечень таких инструментов невелик:

• разводной ключ (или газовый);
• ФУМ-лента (для герметизации соединений).

Некоторые рекомендации по монтажу крана шарового латунного для самостоятельной его установки помогут вам выполнить работы максимально быстро и качественно:

1. Перед заменой шарового механизма стоит перекрыть поток воды и слить ее остатки из системы водопровода. При проведении работ внутри помещений в месте демонтажа арматуры должна находиться емкость для слива воды.
2. Установку шарового крана стоит производить в тех местах водопровода, к которым будет беспрепятственный доступ к поворотному крану.
3. Кроме удобства, на место монтажа влияет и маркировка на изделии. Направление стрелки должно совпадать с направлением потока воды по магистрали, иначе система не сможет работать в плановом режиме.

При покупке обязательно обращайте внимание на тип резьбы крана шарового латунного. По ее расположению на корпусе краны разделяют на несколько видов:

• с наружным типом резьбы, нарезанной с обеих сторон крана;
• с внутренним типом резьбы, нарезанной с обеих сторон крана;
• с внутренней резьбой с одной стороны и внешней с другой;
• с внутренней резьбой с одной стороны и «американкой» с другой.

Основное назначение крана шарового латунного – роль запорной арматуры в системах водопровода и канализации.

Используя ФУМ-ленту или льняной шпагат, необходимо контролировать совпадение направления их закручивания с направлением резьбы корпуса крана. По окончании монтажа необходимо убедиться в легкости поворота ручки крана.

Слишком легкое оборачивание крана по своей оси во время накрутки его на трубу говорит о необходимости добавления ФУМ-ленты или шпагата. Закручивание должно проходить с приложением небольшого усилия. Усердствовать тоже не стоит, поскольку корпус может не выдержать и лопнуть.

то необходимо учесть, покупая кран шаровой латунный

Тщательно осматривайте изделие перед покупкой. Кран шаровой латунный должен быть изготовлен действительно из сплава латуни, а не из ЦАМа (сплава цинка и алюминия), из которого производят низкокачественные краны для снижения себестоимости продукции. ЦАМ на 96–98 % состоит из цинка, на 2–3 % из алюминия и содержит до 1 % меди. Этот сплав популярен в автомобильной отрасли, но применение его в качестве запорной арматуры крайне нежелательно из-за короткого срока службы (быстро корродирует). Установка шарового крана из ЦАМа, например, в многоэтажках, приведет к его рассыпанию (в прямом смысле) уже через 1–2 года.

На фото показан шаровой кран из ЦАМа по истечении двух лет эксплуатации:

Самый простой способ отличить латунный кран – проверить его на вес. Латунные краны значительно тяжелее: 8,4–8,6 г/см³ против 6,7 г/см³ у ЦАМа. Еще один способ определения «подлинности» латуни – снять часть гальванического покрытия корпуса. ЦАМ не изменит своего серебристого оттенка, а латунь быстро покажет свой характерный цвет. Лучшим решением при покупке будет выбор крана с проявленным латунным цветом на одном из участков корпуса под гальваническим покрытием.

Проверяйте соответствие параметров выбранного крана шарового латунного требуемым показателям для данной системы водопровода или отопления.

Главными критериями выбора являются его сечение и допустимый уровень давления, при котором он сможет нормально функционировать.

Не помешает при выборе и предпочтение известному изготовителю кранов, в отличие от малоизвестных брендов, качество которых придется испытывать только на практике. Советы профессиональных монтажников водопроводных систем тоже могут стать отличным подспорьем при покупке.

Обращайте особое внимание на внешний вид изделия. Корпус не должен содержать каких-либо неровностей, трещин, наплывов сплава или других недостатков. Стенки крана должны быть одинаковой толщины. Кроме этого, при выборе можно воспользоваться обыкновенным магнитом: на латунь он никак не отреагирует.